A&Aモデル 1/72 MVA72047
米・バスラーBT67ターボ改造輸送機（DC-3改造機）・スキー装着
(A&Amodel)
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■- 製造元：Basler Turbo Conversions（米国ウィスコンシン州）
- ベース機体：Douglas DC-3 / C-47 Skytrain
- 改造内容：
- PT6A-67Rターボプロップエンジンに換装
- 胴体延長・構造強化・アビオニクス近代化
- 雪上スキー＋車輪の複合ランディングギアを装備
−極低温対応 | ターボプロップ化により寒冷地でも高信頼性を維持 。
−長距離航続 | 標準で約1,760km、長距離燃料タンク装備で最大,960kmまで延伸。
−科学調査対応 | Alfred Wegener InstituteなどがPolar 5・6として運用。−気象・地磁気・氷床調査に活用。
項目 | 内容 |
| 最大搭載人数 | 乗員2名＋最大18名の乗客 |
| 最大貨物重量 | 約4,500kg（10,000lb） |
| 巡航速度 | 約345km/h（215mph） |
| 主な用途 | 極地調査、キャンプ支援、燃料輸送、パラドロップ、氷床観測など |
- 運用機関：
- Alfred Wegener Institute（Polar 5・6として南極・北極で運用）
- Kenn Borek Air（カナダの極地航空会社）
- 中国極地研究所、オーストラリア南極局なども採用
- 戦略的価値：
- 極地アクセスの拡大により、地球環境・気候変動研究を支援
- 軍事・民間の両面で、未整備地域への物資輸送に貢献
BT-67 Polar | 雪上スキー装備、極地対応、ターボプロップ化、長距離航続 |
| Conroy Tri-Turbo-3 | 三発構成、極地遠征向け、限定的な改造機 |
| 原型DC-3 | レシプロエンジン、低温環境では信頼性に課題あり
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